交城县联宇钢模板有限公司是生产组合式钢模板、桥梁钢模板、水电钢模板、铁路钢模板、异型钢模板、箱梁钢模板、t梁钢模板等的生产厂家。台车t型钢模板
1、在进行支模的时候其结构的设计要安全---,注意的是其荷载的大小要符合使用条件,如果荷载达不到那么在使用的时候就是十分危险的。
2、有一些特殊形状的圆柱模板,应该充分考虑其受力的要求,根据结构的构造进行合理的支撑,交城台车t型钢模板,支撑系统千万要做到牢固,同时也要注意安装的时候要方便快捷,台车t型钢模板厂家,太复杂的结构尽量避免。
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在轨道交通地下车站内部结构施工中,由于木模板脚手架支撑体系刚度差,所以在混凝土浇筑过程中容易出现涨模、跑模现象。又由于木模单块面积小、接缝多,所以往往接缝处拼装不严密,容易造成漏浆而出现蜂窝麻面现象。拆除木模后,模板表面的浮浆不易清除,在下次使用时,容易造成混凝土表面不光滑。为了---混凝土表面光滑度,在要求标准高时,台车t型钢模板价格,木模往往只能正反面使用两次。这就造成了木模的周转利用次数低、摊销费用---缺陷,而且不利于节能。
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支模控制
(1)控制模板及角模高度,台车t型钢模板报价,根据标准层层高及板厚确定内墙模板设计高度及外墙模板设计高度、阴角模高度、电梯井及楼梯间跑段处模板高度。
(2)对于阳角模及异形模高度同相邻的大模板,顶板施工时剔除10mm厚的浮浆,满足保护层的要求,---接茬处的。
(3)外墙模板、电梯井及楼梯间模板应高出50mm,以安全找平。
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